wheel bearing

Qu'est-ce qu'un Roulement de Roue et Comment il Fonctionne

Un roulement de roue est un ensemble scellé de billes ou de rouleaux en acier logé dans une bague métallique, monté entre le moyeu et l'essieu ou la fusée. Il permet à la roue de tourner avec un minimum de friction tout en supportant le poids du véhicule et en absorbant les charges latérales lors des virages et du freinage. La plupart des véhicules modernes utilisent une cartouche scellée préremplie de graisse qui ne peut pas être entretenue individuellement, tandis que certaines applications plus anciennes ou plus lourdes utilisent encore un roulement à rouleaux coniques regraissé périodiquement.

Signes d'un Roulement de Roue Défectueux

Les symptômes d'un roulement de roue défectueux se recoupent, puisqu'ils indiquent tous la même usure sous-jacente. Surveillez ces signes :

• Un bourdonnement, un grondement ou un grognement qui change de tonalité avec la vitesse du véhicule
• Des vibrations dans le volant ou le plancher qui augmentent avec la vitesse
• Une usure inégale ou accélérée des pneus d'un côté
• Du jeu ou un relâchement lorsque vous saisissez le pneu en haut et en bas et le secouez
• Le voyant ABS qui s'allume, puisqu'un roulement usé peut affecter les lectures du capteur de vitesse de roue

Comment savoir si un roulement de roue est défectueux sans lever le véhicule? Conduisez à vitesse constante sur une route calme et écoutez un bruit qui change lorsque vous déplacez légèrement le poids du véhicule d'un côté à l'autre. Un bruit qui s'intensifie lorsque le poids se déplace vers la roue affectée est un indicateur fort.

Bruit de Roulement de Roue : à Quoi S'Attendre

Le bruit d'un roulement de roue est généralement décrit comme un bourdonnement ou un grondement qui s'intensifie à l'accélération et diminue en relâchant l'accélérateur, distinct du bruit de la route, qui reste constant peu importe l'accélération. Un roulement de roue bruyant a souvent une qualité rythmique qui change avec la vitesse de la roue plutôt qu'avec le régime moteur. Un bruit de roulement défectueux peut être confondu avec des pneus usés, un joint homocinétique défaillant ou même une fuite d'échappement, il vaut donc la peine d'écarter ces possibilités avant de conclure que le roulement est en cause. La façon la plus claire de distinguer un roulement défectueux est que son bruit change avec la vitesse du véhicule et la direction des virages, alors que le bruit des pneus et de l'échappement reste généralement constant.

Conduire avec un Roulement de Roue Défectueux

Peut-on conduire une voiture avec un roulement de roue défectueux? Sur une courte distance à basse vitesse, oui, mais ce n'est pas une situation à négliger. Un roulement bruyant a déjà perdu une partie de son intégrité structurelle, et continuer à conduire accélère la défaillance. Votre pneu peut-il se détacher avec un roulement de roue défectueux? Dans des cas de défaillance avancée, oui, un roulement peut se gripper ou céder complètement, permettant un jeu excessif de la roue ou même une séparation dans des cas extrêmes et longtemps négligés. C'est rare, mais suffisamment sérieux pour qu'un bruit ne soit jamais ignoré. Combien de temps un roulement de roue peut-il durer une fois qu'il commence à faire du bruit? Il n'y a pas de délai fiable. Certains roulements tiennent encore quelques milliers de kilomètres, d'autres échouent en quelques jours, ce qui explique pourquoi il ne vaut pas la peine de prendre le risque.

Roulement de Roue Avant vs. Roulement de Roue Arrière

Un roulement de roue avant supporte généralement plus de charge et gère les forces de direction, ce qui explique pourquoi les roulements avant s'usent souvent plus vite qu'un roulement de roue arrière, particulièrement sur les véhicules à traction avant. Les roulements arrière échouent aussi avec l'âge, la contamination et le kilométrage, mais généralement à un rythme plus lent sur la plupart des véhicules de passagers. Les positions avant et arrière sont toutes deux disponibles chez Geobrakes avec un ajustement confirmé pour votre essieu spécifique.

Coût de Remplacement d'un Roulement de Roue

Combien coûte le remplacement d'un roulement de roue? Prévoyez entre 150 $ et 400 $ CAD par roue chez un mécanicien, selon qu'il s'agisse d'un roulement autonome ou d'un ensemble moyeu complet. Le coût de remplacement d'un roulement de roue au Canada tend vers le haut de cette fourchette pour les véhicules importés et de luxe avec capteurs ABS intégrés, et vers le bas pour les applications domestiques courantes. Le faire soi-même avec des pièces de Geobrakes réduit considérablement la portion main-d'œuvre. Est-ce correct de remplacer un seul roulement de roue? Généralement oui, contrairement aux plaquettes ou aux rotors, les roulements de roue n'ont pas besoin d'être remplacés par paire, puisque l'usure d'un côté n'accélère pas l'usure de l'autre côté.

Comment Remplacer un Roulement de Roue

Comment change-t-on un roulement de roue? Sur les véhicules avec ensemble moyeu, l'unité complète se déboulonne de la fusée de direction ou du logement de l'essieu après avoir retiré l'étrier, le rotor et l'écrou d'essieu, puis se réinstalle avec un nouvel ensemble, sans besoin de presse. Retirer un roulement de roue sur les anciens montages à rouleaux coniques est plus complexe, nécessitant un extracteur de moyeu et une presse pour retirer l'ancienne bague et bien installer la nouvelle. Réparer un roulement de roue est-il un gros travail? Sur un ensemble moyeu moderne, c'est un travail modéré pour quelqu'un à l'aise avec des outils de base et les spécifications de couple. Est-il facile de remplacer un roulement de roue sur un montage presse? Pas particulièrement. Cette version de la réparation nécessite généralement un atelier avec l'équipement de presse approprié. Réparez un roulement de roue vous-même seulement si vous êtes certain d'identifier le type utilisé par votre véhicule avant de commencer.

Graisse à Roulement de Roue et Unités Scellées

La graisse à roulement de roue est surtout importante pour les roulements à rouleaux coniques entretenables, qui doivent être nettoyés, regraissés et réserrés périodiquement pour éviter la contamination et l'assèchement. Les cartouches scellées, qui composent la plupart des ensembles moyeu modernes, sont remplies en usine et ne sont pas conçues pour être regraissées. Si votre véhicule utilise une unité scellée et qu'elle fait du bruit, le remplacement est la seule vraie solution, pas le regraissage.

Durée de Vie d'un Roulement de Roue

Quelle est la durée de vie d'un roulement de roue? La plupart durent entre 150 000 et 200 000 kilomètres dans des conditions normales, bien que les passages dans l'eau, les impacts avec des bordures et les soufflets de joint homocinétique usés qui laissent entrer des contaminants dans le joint puissent réduire considérablement cette durée. L'exposition régulière au sel de déglaçage et à l'eau stagnante en hiver est une cause fréquente de défaillance prématurée dans le climat canadien.

Pourquoi Choisir Geobrakes pour les Roulements de Roue

L'ajustement des roulements de roue varie selon le type de transmission, la configuration du capteur ABS et le motif de boulons du moyeu, même entre les versions d'un même modèle, et une incompatibilité cause des erreurs ABS, des lectures de vitesse de roue incorrectes ou un roulement qui ne s'installe pas correctement. Notre sélecteur de véhicule confirme le roulement ou l'ensemble moyeu exact pour votre année, marque, modèle et essieu, et chaque roulement de roue que nous vendons est garanti par le fabricant avec une livraison rapide partout au Canada.