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GeoBrakes offre des kits complets de segments de frein de stationnement pour tous les véhicules équipés de systèmes à tambour intégré, combinant des segments OEM avec les ressorts de rappel, l'entretoise, l'ensemble de réglage et les clips nécessaires pour un service correct et pleinement fonctionnel. Remplacer les segments sans la quincaillerie est la principale cause de défaillance du frein de stationnement après l'entretien. Garantie 100 % et livraison gratuite dès 99 $.
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Un kit de segments de frein de stationnement restaure la fonction complète, pas seulement la garniture de friction. La raison la plus courante pour laquelle un frein de stationnement fraîchement entretenu ne tient pas est un régleur grippé qui empêche le jeu correct entre les segments et le tambour.
Les kits sont parmi les composants de frein les plus spécifiques au véhicule. La longueur d'arc, la largeur de garniture, les taux de ressorts, la longueur de l'entretoise et la spécification du régleur sont tous déterminés par le diamètre spécifique du tambour intégré. Chaque kit est assemblé pour votre année, marque et modèle exacts, avec des composants zingués ou revêtus.
Q: Comment savoir si mon véhicule utilise des segments de frein de stationnement ?
A: Les véhicules à quatre disques utilisent souvent un tambour intégré nécessitant des segments séparés. Utilisez le sélecteur GeoBrakes pour confirmer votre type de frein de stationnement.
Q: Mon témoin de frein de stationnement reste allumé, les segments doivent-ils être remplacés ?
A: Cela peut indiquer des segments usés, un capteur défectueux, un faible niveau de liquide ou un câble étiré. Si le frein ne tient pas en côte, un kit de remplacement et une inspection du câble sont recommandés.
Q: Puis-je régler le frein de stationnement après le kit sans remplacer le câble ?
A: Oui, si le câble est en bon état. Après l'installation correcte, réglez le câble jusqu'à ce que le frein tienne en 3 à 5 clics. Si le câble est étiré au-delà de sa plage, il doit être remplacé séparément.