Pourquoi vous ne devriez jamais installer des plaquettes neuves sur de vieux disques

Les freins sont la pièce essentielle de votre véhicule qui vous permet de vous arrêter sur la route. Les freins comportent de nombreux composants petits, mais essentiels — comme les plaquettes, les disques et les étriers — qui permettent d'arrêter une voiture avec précision. Les plaquettes pressent contre le disque et convertissent l'énergie cinétique du pneu en énergie thermique. Cette chaleur réchauffe le disque et entraîne son voilage avec le temps.

Parfois, lorsque votre système de freinage défaille et que vous remplacez les freins et les plaquettes, vous constatez tout de même un freinage inefficace. Un disque vieux et voilé pourrait en être la cause. Malheureusement, la plupart des gens qui entretiennent leur véhicule eux-mêmes ou qui sont peu familiers avec la mécanique automobile ignorent que cela puisse être à l'origine d'une défaillance des freins ou d'un freinage inefficace.

Dans ce billet, vous apprendrez comment un disque voilé peut causer un freinage inefficace, et pourquoi vous ne devriez pas installer de plaquettes neuves sur de vieux disques. Allons-y sans plus tarder.

De nombreux propriétaires de véhicules envisagent de ne remplacer que les plaquettes sans s'occuper des disques. Soulignons l'importance d'un bon entretien du système de freinage, et pourquoi utiliser de vieux disques avec de nouvelles plaquettes peut s'avérer problématique.

Comment les plaquettes et les disques travaillent ensemble

Avant de plonger dans les détails, comprenons comment les plaquettes et les disques fonctionnent ensemble pour former un système de freinage. Lorsque la voiture est en mouvement et que vous appuyez sur le frein, les plaquettes pressent le disque des deux côtés, créant de la friction pour ralentir le véhicule.

Les disques de frein sont ronds et lisses en surface lorsqu'ils sont en bon état. Les plaquettes peuvent ainsi entrer en contact avec eux de façon uniforme et les presser pour réduire la vitesse. Lorsque les disques se voilent, leur surface devient rugueuse et inégale ; les plaquettes ne peuvent alors plus établir un contact uniforme, ce qui se traduit par un système de freinage inefficace.

Comme tous les composants mécaniques d'une voiture, les plaquettes et les disques s'usent ensemble au fil du temps en raison de la chaleur excessive générée. Ils doivent être synchronisés pour offrir une performance de freinage optimale, car leur efficacité et leur performance sont liées. Par conséquent, si l'un d'eux est défectueux, vous devez le remplacer sans tarder.

Symptômes d'un disque défectueux :

• Vibrations inhabituelles dans le volant
• Couinement aigu lors du freinage
• Bordures saillantes sur la partie extérieure du disque
• Marques de rayures sur les disques
• Pulsations dans la pédale de frein
• Bruits sourds lors du freinage

Si vous remarquez l'un de ces symptômes sur le disque de votre voiture, vous devriez en acheter un neuf avant qu'il n'use vos plaquettes et n'ajoute des dépenses supplémentaires. Trouver des disques de frein de qualité au Canad

a à un prix abordable est un autre défi. Avec des milliers de magasins de pièces de freins et de pièces automobiles, et des millions de produits sur les rayons, il est facile d'être dépassé lorsqu'il faut trouver le bon produit pour son véhicule.

Cependant, Geo Brakes simplifie le processus en offrant des disques de frein de haute qualité au Canada qui combinent fiabilité, durabilité et abordabilité dans un seul guichet. Explorez leur vaste collection de pièces de freins et profitez de trajets sécuritaires et confortables.

Pourquoi vous ne pouvez pas installer de plaquettes neuves sur de vieux disques

Mettre une plaquette neuve sur un vieux disque, c'est comme mettre un pansement sur une fracture. En installant des plaquettes neuves sur un véhicule avec des disques endommagés, la plaquette ne pourra pas entrer correctement en contact avec la surface du disque, ce qui réduira la capacité d'arrêt du véhicule.

Parfois, les rainures profondes qui se sont formées dans un disque usé agiront comme un perforateur ou une râpe et endommageront le matériau de la plaquette à mesure qu'elle est pressée contre le disque. Veillez à remplacer les disques en même temps que les plaquettes. Sinon, peu importe combien de fois vous remplacerez les plaquettes, elles s'useront prématurément et vous gaspillerez votre argent.

Les vieux disques peuvent endommager vos plaquettes neuves et mettre votre vie en danger. Ils peuvent créer une friction inégale, entraînant une réduction de la puissance d'arrêt qui peut provoquer un grave accident. Préoccupé par la sécurité ? Si vous voulez éviter des conséquences coûteuses et dangereuses, consultez notre billet sur les symptômes d'un maître-cylindre défaillant pour mieux comprendre les autres problèmes potentiels.

Deuxièmement, des disques voilés ou rainurés peuvent rendre les freins bruyants et vibrants. Chaque fois que vous freinez, vous ressentez une pulsation dans la pédale et un couinement aigu. Cela ne fera pas très chic si vous êtes en voyage.

Normalement, un disque de frein dure entre 80 000 et 113 000 km (50 000 à 70 000 miles) dans des conditions de conduite normales. Cependant, si vous habitez dans une grande ville où vous freinez toutes les deux minutes, vous devriez vérifier l'état de vos disques avant cette limite. La conduite urbaine use-t-elle vos freins plus rapidement ? Découvrez-en plus dans notre billet sur la liste de contrôle pour l'inspection des freins de flotte, afin de garder vos freins en parfait état.

5 avantages de remplacer les disques en même temps que les plaquettes

Remplacer un vieux disque en même temps que les plaquettes neuves vous fera économiser temps et argent. Voici également certains avantages du remplacement des disques que vous serez heureux de connaître :

Performance optimale : Les disques neufs offrent une surface lisse permettant aux nouvelles plaquettes de bien adhérer et de maximiser l'efficacité du freinage.

Durée de vie prolongée : Les disques et les plaquettes fonctionnent en tandem ; les remplacer ensemble prolongera leur durée de vie respective.

Sécurité accrue : Les disques neufs fonctionnent en douceur et favorisent une performance de freinage fiable et constante.

Économies à long terme : Bien que remplacer les disques représente un coût initial, cela vous évite des remplacements fréquents de plaquettes et améliore la sécurité du véhicule.

Aucun bruit : Un mauvais disque produit des bruits étranges, et votre voiture sonnera comme une vieille caisse au moindre coup de frein. Le remplacer par un neuf vous permettra d'obtenir un freinage plus doux et plus silencieux qu'auparavant.

Conclusion

Les disques et les plaquettes sont tous deux des éléments importants du système de freinage. L'un ne peut bien fonctionner sans l'autre. Si votre voiture met plus de temps à s'arrêter, fait des bruits étranges au freinage et que vous ressentez des vibrations dans le volant ainsi que dans la pédale, c'est que votre véhicule a un disque défectueux. Vous devez d'abord remplacer les disques, puis les plaquettes. Sinon, ces mauvais disques useront vos plaquettes neuves encore et encore. C'est pourquoi vous ne devriez jamais installer de plaquettes neuves sur un vieux disque.

Cependant, trouver des disques de frein de qualité au Canada à des prix abordables peut être difficile parmi tant d'options. GeoBrakes facilite la chose en proposant des solutions fiables, durables et économiques pour tous vos besoins de freinage.

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