Comment prévenir le voilage des disques de frein | GeoBrakes Canada

Les freins sont une partie essentielle du système de tout véhicule, qui vous permet de vous arrêter rapidement. Imaginez : c'est lundi, vous êtes déjà en retard pour le bureau, vous êtes pressé, vous brûlez un feu et soudainement, vous vous retrouvez face à un gros camion à grande vitesse.

À ce moment-là, vous ne vous soucierez plus du retard au bureau, mais d'éviter un terrible accident. Votre seule priorité sera d'arrêter la voiture. Et elle ne s'arrêtera pas correctement si les freins sont usés ou si les disques sont voilés. Ce billet vous guidera à travers les symptômes des disques voilés et la façon de prévenir leur voilage pour une performance durable.

Que signifie un disque de frein voilé ?

Le voilage des disques de frein concerne la surface du disque, et non le métal lui-même. Les disques ne sont pas structurellement déformés ni tordus, mais ils ont perdu leur surface lisse pour une raison ou une autre.

Lorsque le disque n'est plus lisse, vous pouvez être certain que la façon dont les plaquettes adhèrent au disque change, ce qui rend le freinage moins efficace. Cela peut aussi provoquer des vibrations désagréables lors du freinage. Vous pouvez ressentir des vibrations dans le volant ou la pédale de frein, simplement parce que vos disques ne sont plus lisses.

Si vos disques sont voilés, il est temps de les remplacer. Pourquoi vous ne devriez jamais installer de plaquettes neuves sur de vieux disques.

Quels sont les symptômes du voilage d'un disque de frein ?

Le symptôme le plus courant et le plus visible d'un disque voilé est un volant qui tremble lors d'une accélération à haute température. Plus vous accélérez, plus il est difficile pour un disque voilé d'arrêter la voiture en raison de la grande quantité de chaleur générée durant le freinage. Dans cette situation, lorsque vous freinez, vous pouvez sentir des vibrations dans la pédale et un tremblement dans le volant.

Vous ressentez des vibrations en freinant ? Cela pourrait être un signe de défaillance du système de freinage — découvrez les symptômes.

Causes courantes du voilage d'un disque de frein

Il existe plusieurs raisons au voilage d'un disque de frein, l'une des plus importantes étant un freinage fréquent et brutal. Le système de freinage d'une voiture est conçu pour l'arrêter, peu importe sa vitesse. Lorsqu'on freine sur un véhicule en mouvement rapide, cela crée de la friction sur le pneu en rotation, et les plaquettes pressent le disque pour le ralentir. Cela génère beaucoup de chaleur, car l'énergie cinétique est convertie en énergie thermique. Cette chaleur est dissipée sous forme d'énergie perdue, et la voiture ralentit.

Génération excessive de chaleur : Un freinage fréquent signifie une production fréquente de chaleur, qui finit par chauffer les disques. Sur les voitures à haute vitesse et les véhicules utilitaires, le freinage fréquent réchauffe les disques, et leur température dépasse parfois 300 à 1000 degrés Celsius. Une température aussi élevée perturbe le caractère lisse et uniforme du disque et provoque son voilage.

Un freinage fréquent peut user vos freins rapidement — découvrez comment réparer les freins qui couinent.

Matériau de plaquette inapproprié : Les plaquettes jouent un rôle important dans la longévité d'un disque. La plaquette est en contact avec le disque pour réduire la vitesse en créant de la friction et en évacuant la chaleur qui en résulte.

Si la plaquette ne contribue pas à évacuer la chaleur, ou si elle en génère trop, le disque en sera affecté. De petites fissures à la surface d'un disque, ou une teinte bleutée du métal, sont des signes d'une chaleur excessive et d'un disque voilé. Vous devriez soit le remplacer, soit le confier à votre mécanicien pour réparation. Si la plaquette de votre disque présente une surface trop irrégulière et doit être remplacée, vous pouvez acheter un disque de qualité à prix abordable au Canada chez GeoBrakes Canada.

Ne vous inquiétez pas des prix des disques de frein au Canada — comme c'est le cas pour nos plaquettes, cela ne vous coûtera jamais une fortune. Avant d'acheter un ensemble de plaquettes, vous devriez connaître les différents types de plaquettes selon la durabilité souhaitée et votre budget. Cela influence grandement l'efficacité de freinage et la longévité des disques. Voici une courte comparaison entre les différents types de plaquettes qui peut vous aider :

Comparaison des types de plaquettes de frein

Matériau

Composition

Avantages

Inconvénients

Coût moyen en CAD

Organique

Verre, fibre, caoutchouc et composés capables de supporter une chaleur élevée, à coût réduit.

Peu coûteuses, silencieuses, conviennent à la conduite quotidienne

Compressibles et peuvent se relâcher; moins efficaces à très haute température

50 $ - 100 $

Céramique

Composés inorganiques solides capables de supporter beaucoup de chaleur

Plus silencieuses, durée de vie plus longue, meilleure résistance au sel et à l'eau, produisent très peu de poussière

Très coûteuses; conviennent aux hautes températures

200 $ - 500 $

Métallique

Métaux incluant cuivre, fer, acier ou autres alliages composites

Durables, efficaces à haute température, conviennent à la conduite sportive

Peuvent être bruyantes, produisent de la poussière et peuvent s'user plus rapidement

70 $ - 150 $

Semi-métallique

Acier, fer et graphite pour résister à beaucoup de chaleur. Comprennent aussi des modificateurs de friction.

Bonne performance, polyvalentes pour diverses conditions de conduite

Plus de bruit et plus de poussière

60 $ - 120 $

Céramique-carbone

Composés de carbone et de céramique. Courantes en course de dragsters et en aviation.

Performance optimale, légèreté, gèrent de très grandes quantités de chaleur. Peu de bruit, peu de poussière.

Plaquettes les plus coûteuses, utilisées uniquement pour les voitures ultrarapides et les avions.

10 000 $

Style de conduite : Votre style de conduite est un autre facteur qui détermine la durée de vie du véhicule. Les freins produisent de la friction et de la chaleur — c'est pourquoi ils sont conçus pour s'autorefroidir dans des conditions normales. Cependant, cela prend plusieurs minutes, et même après refroidissement, ils restent très chauds.

Conduire dans une eau stagnante refroidira brusquement les disques chauds et provoquera leur voilage ainsi que de la rouille. Il vaut mieux éviter les flaques d'eau, mais si c'est impossible, laissez d'abord les freins refroidir.

Un freinage brusque génère beaucoup plus de chaleur qu'un freinage doux. Si vous freinez fort sans laisser les freins refroidir, vous userez vos freins très rapidement et provoquerez le voilage des disques.

Comment prévenir le voilage des disques de frein ?

Les disques peuvent se voiler à cause de petites erreurs et entraîner d'importants frais supplémentaires en fin de mois. Vous pouvez éviter ce coût en suivant ces conseils utiles, qui ont fait leurs preuves pour prévenir le voilage des disques.

Inspections régulières : Vérifiez régulièrement les plaquettes, les disques et les étriers pour repérer tout signe d'usure ou de dommage. Détecter un problème potentiel tôt peut prévenir le voilage et vous faire économiser temps et argent. Restez en avance sur les problèmes de freinage grâce à des inspections régulières — découvrez notre liste de contrôle.

Rodage des plaquettes neuves : Lors de l'installation de plaquettes neuves, suivez les instructions du fabricant concernant le rodage. Les plaquettes doivent être bien serrées contre le disque et ne pas être lâches. Les fabricants OEM produisent des pièces qui s'ajustent parfaitement à chaque marque et modèle, pour un contact uniforme entre la plaquette et le disque, ce qui prévient les vibrations et rend le freinage plus silencieux.

Évitez la chaleur excessive : Essayez de ne pas freiner fort pendant des périodes prolongées, ni de garder le pied sur la pédale. Les deux génèrent trop de chaleur et augmentent le risque de voilage des disques.

Freinage en douceur : Plutôt qu'un freinage brusque et imprévisible, privilégiez un freinage progressif, en appuyant graduellement sur la pédale à une distance sécuritaire des autres véhicules devant vous.

Ne gardez pas le pied sur la pédale : Ne posez pas constamment le pied sur la pédale de frein lorsque la voiture est immobile, car cela peut causer une traînée des freins et faire chauffer le système, ce qui peut entraîner le voilage des disques.

Entretien régulier : Un entretien régulier du système de freinage, y compris la vérification et le maintien des niveaux de liquide, peut prévenir le voilage des disques. Le liquide de frein est important pour gérer la chaleur générée au freinage — il doit donc être en bon état.

En résumé

Le voilage est un problème extrêmement courant dans l'industrie automobile. Cela peut parfois sembler une bataille perdue d'avance, mais il existe des moyens de le prévenir en faisant attention aux détails — les causes du voilage et la façon de l'éviter.

En suivant les conseils et mesures mentionnés ci-dessus, vous pouvez réduire le risque d'avoir des disques voilés. Si vous ressentez actuellement des vibrations en freinant, conduisez immédiatement votre véhicule chez un mécanicien professionnel afin d'éviter d'autres dommages au système de freinage. Si votre mécanicien vous indique que vous avez besoin d'un remplacement et que vous en cherchez un au plus bas prix sans sacrifier la qualité, consultez les meilleurs disques de frein pour votre voiture chez GeoBrakes Canada.